? 实话实说，个人更喜欢瑞虎8，因为它是奇瑞汽车的“杀手锏”。
? 对奇瑞汽车来说，全新一代瑞虎8太重要了：一方面，全新一代瑞虎8是奇瑞品牌的旗舰产品，它是彰显与塑造“技术奇瑞”的最好载体；另一方面，奇瑞汽车试图通过全新一代瑞虎8来重夺在SUV细分市场的话语权。
一直以来，汽车圈对奇瑞的评价还是相当不错的，普遍认为奇瑞就是那种踏踏实实搞技术的企业，但唯独缺乏的就是“不太会做营销”，产品不错，但市场表现平平。
记得在去年瑞虎8开启预售的时，某位经销商就说，奇瑞早就该推出像瑞虎8这样的车了，瑞虎7车相当好，吃亏就吃在后排空间不够大，中国人买车都喜欢空间大的。不出所料，瑞虎8在去年的北京车展上市后，市场表现越来越好，月销量一度破万辆。
恰恰是瑞虎8的渐入佳境，让奇瑞深刻意识到，产品必须要以市场需求为导向，而且要精准把握准市场节奏。
今年5月底，奇瑞全新一代瑞虎8上市发布。在瑞虎8上市不到一年，奇瑞就又发布全新一代瑞虎8——用奇瑞汽车销售公司总经理贾亚权的话说，“这个速度是非常快的”。为什么快？贾亚权透露说，现在奇瑞的技术、研发以及营销部门实现了完全打通，公司对市场需求变化的反应速度很快。
全新一代瑞虎8市场表现可圈可点，上市月均销量破万，让奇瑞在今年车市逆势而上，实现稳增长。主要得益于其更大车身尺寸、更强产品力的“错位竞争”策略。而从全新一代瑞虎8的产品力层面看，在延续“错位竞争”优势的基础上，奇瑞还想把全新一代瑞虎8打造成“技术标杆”。
上周，我试驾了全新一代瑞虎8。总体来说，全新一代车型较上一代产品有了“全方位”的质的飞跃，而与同级竞品车型相比，全新动力系统调教的细腻性是完胜的。除此之外，全新一代瑞虎8的NVH做的非常出色，属于“跨级”表现的水平。
动力表现出色是意料之中的，全新一代瑞虎8搭载的是奇瑞最新的1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率145Kw，最大扭矩290N·m，这个数据是甚至比2.5L自然吸气发动机的性能还要出色。
当然，中国品牌同相近排量涡轮增压发动机接近290N·m也出现过，但是能把最大功率做到145Kw的是没有的。而这是与热效率有直接关系的，这台1.6TGDI发动机的热效率超过37.1%，是目前中国品牌中热效率最高的发动机。
正因如此，全新一代瑞虎8在实际驾驶中的动力表现是相当出色的，官方给出的百公里加速是9秒，但受限于场地，我们并没有机会测试，但是在高速试驾过程中，即便在接近100Km/h左右时，深踩油门，车辆依然能获得一个很明显的急速。
与1.6TGDI发动机匹配的是奇瑞与格特拉克联合研发的7速湿式双离合变速箱，换挡节奏和换挡速度都非常不错。全新一代瑞虎8驾驶模式只有两种，ECO和SPORT，是没有NORMAL模式的。
在ECO模式下，整个动力输出是比较慵懒的，即便深踩油门，变速箱最多会降2挡来作为“回馈”，但如果切换到SPORT模式，降3挡成为常态，变速箱的响应性很到位，直观感受就是这个变速箱能始终让发动机在一个比较“积极亢奋”的区间进行工作。
当我问厂家的工程师为什么驾驶模式只有ECO和SPORT时，他告诉我，全新一代瑞虎8的ECO模式是在ECO和NORMAL之间进行了“平衡调教”，并不想刻意去营造一些“差异”，而更多是在考虑用户日常驾驶习惯，力求在实现节油目的前提下兼顾到动力表现。
在WorkShop中，奇瑞厂家工程师透露，全新一代瑞虎8工信部油耗是百公里7.4升，但实际能高出20%左右。之所以敢这么实实在在地说，他认为全新一代瑞虎8的实际油耗与同级竞品相比，是一个比较优秀的水平，“我希望多向用户传递实际油耗数值”。
我就在想，奇瑞工程师能在公众场合主动坦诚说出实际油耗比实际高出20%左右的话，真的是要给这种工程师精神点赞的。
全新一代瑞虎8的实际油耗高出20%是怎样的一个水平呢？我查询了小熊油耗APP，就拿吉利博越来说，1.8T车型实际油耗是10.68升/百公里，而工信部油耗是7.8升/百公里，超出率为36.9%，长安CS75 1.5T工信部油耗是7.6升/百公里，实际油耗为10.36升/百公里，超乎率为36.3%。
从另外一个角度上说，奇瑞工程师之所以敢“实话实说”，也是折射出奇瑞工程师对1.6TGDI发动机性能和油耗的自信。
全新一代瑞虎8源自奇瑞的T1X平台，是奇瑞近两年自主正向研发的平台，平台最大的特点是，能确保车辆较好的车身刚性。车身刚性的提升可以直接影响车辆的操控性。尽管全新一代瑞虎8采用的是常见的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，但得益于较好的车身刚性，车辆过弯悬挂的支撑性以及姿态很不错。
全新一代瑞虎8长宽高分别4700x1860x1746mm，轴距达到了 2710mm，算是个“大块头”，但在拐弯时，车辆跟随性以及循迹性的表现是超出我对一辆中型SUV的预期的。
在机械性能之外，智能科技也是全新一代瑞虎8比较鲜明的卖点，比如搭载了全速ACC自适应巡航系统、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监、APA全自动泊车，LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统等功能，达到了L2级自动驾驶的水平。
但唯一我感到略微不足的是，在车道保持开启，车辆偏离车道时，车辆仅仅是在仪表盘显示出红色的警告，而并没有类似于方向盘震动的提醒，这一点似乎有些不够与时俱进。
说完驾驶感受，最后我们简单地说下外观、内饰和空间。外观上，全新一代瑞虎8设计更好看了，前脸的层次感与立体更好了，而且搭载了全新的LED大灯，视觉上也更加年轻运动。不过，话说回来了，现在每个厂家都在这么干，毕竟汽车消费群体越来越年轻了。
内饰风格，完全是向科技感靠拢，和奥迪玻璃化座舱异曲同工，同样是车内三块大屏。对于这种设计，我个人并不太感冒，但不可否认的是，触摸屏已经成为一种潮流，这也是无法阻挡的趋势。但值得点赞的是，像一些常用的空调开关、温度调节依然保留了物理按键，可以进一步提升操作效率。
至于空间，从瑞虎8开始就是一个最大的卖点，相对于同价位竞品来说，全新一代瑞虎8是以中型SUV的空间去和紧凑SUV去竞争的，而从瑞虎8不错的销量就可以看到，奇瑞这一策略是非常正确的。如果用可量化的方法描述空间，后排座椅放倒，车内空间几乎纯平状态，两个人睡觉是不成问题的。
说到这里，我似乎漏掉了一个问题，就是全新一代瑞虎8的NVH为何做的很出色。厂家工程师说他们是下了很大功夫的，比如，涡轮增压发动机在增压和泄压时候的噪音比较大，他们做了很大的调整，再比如，为降低车辆的胎噪，他们专门找固铂轮胎“定制特殊花纹”的轮胎，等等。
总体来说，全新一代瑞虎8的确能代表奇瑞汽车目前的造车水平，如果用一句话描述全新一代瑞虎8的话，那就是“全新一代瑞虎8是我开过的最好的奇瑞车”。
到底买suv还是轿车相信朋友心里是有数的，我们也不谈买轿车还是suv.下面，我们分SUV和轿车来推荐
1、SUV
买国产车首推买SUV ，国产车SUV在10万左右级别可以说非常不错， 我们的国产车企也最用心做这个领域 ，即使吉利、长安、奇瑞这样两条腿走路的也是如此，长城更不必说。这级别里，一点都不比合资品牌差。
我的推荐顺序是：长城、长安、吉利 ，下面我们以他们在10万内的典型车型来说明，从中也能看出些此品牌的一二三来
数据来源于小熊油耗，真实的车主数据，对于我们新手来说， 金杯银杯不如老百姓的口碑，保养量大也意味着配件好找，维修方便，保值率更高 。而吉利在此区间只有缤越，在售为3缸机（长安CS75是能够买到的，不是PLUS）。
2、轿车
国产轿车相对SUV来说，车企是没有那么用心的，不过帝豪系列、逸动、奇瑞艾瑞泽系列还是挺不错的
我的推荐顺序为：吉利、长安、奇瑞
最近这几年，自主品牌的发展大家是有目共睹的，无论是轿车还是SUV车型综合实力都很强。所以，10万元的预算有很多款产品力不错的车型可以选择。
吉利帝豪的销量早已经突破100万台，这样的成绩足以能够看出消费者对这款车的认可度很高。
吉利帝豪的定位虽然是紧凑型轿车，但是车内空间还是非常不错的。家族式的前脸辨识度很高，整车的运动感很强，车内的用料和配置可媲美15万级合资轿车，动力总成也很稳定。
长安逸动PLUS改款升级之后真的是太漂亮了，7.29万起的售价相当有竞争力，长安逸动在刚上市的时候销量和口碑都很不错，而逸动PLUS的外观设计更有竞争力，可以说，10万级的自主自主品牌车型和10到15万级的合资轿车中，逸动PLUS的外观和内饰以及动力总成相当有竞争力。
哈弗M6是一款很值得购买的家用SUV车型，6万多的售价凸显出了这款车超高的性价比，所以哈弗M6每个月的销量都很不错。外观方面，哈弗M6给人一种很大气， 时尚 的感觉，侧面采用了悬浮式车顶设计，内饰经典耐看， 娱乐 功能和主被动安全都很丰富，10万选择哈弗M6是个很明智的选择。
其实国产车现在做的真心不错了，自己看一下款式，喜欢那种类型的下手买就得了，别听别人说这说那得，就像人的名声一样，人活在世上总有说你好的，也有说你坏的。车是消耗品只有贬值，根据自己的经济条件选折。只要自己开的舒服就行。大毛病新车应该是没有，小毛病合资车也不可避免。再说了车产生毛病和自己平时的开车习惯也有关系。我16年买的比亚迪元，4年了也没啥大毛病，就是刚开始天窗有点异响，去了4s店说是要拆了顶子修，新车我也没舍得拆。开了半年自己也有点经验了，有可能异响是根据天气冷热有关系。我是内蒙的，冬天零下20多30来度，就冬天响，夏天就听不到了。现在已经4年了，也感觉没啥动静了。长安长城奇瑞比亚迪看对啥型号都能下手。为了视线好就买suv,为了乘坐舒服就下手轿车，各有各的用途吧。就是suv油耗高点。看你平时市区跑的多还是郊区多点。希望对你有所帮住
大众朗逸 1.6L 手动风尚型
指导价：10.99万元
朗逸绝对算得上是10万元家轿的霸主，月均近4万辆的销量让它成为了最热销的轿车。朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形酷似帕萨特，更是给自己增添了取胜的砝码。
在配置上，安全方面有ESC车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、上坡辅助，这样的高标准安全配置也是引领了潮流；在舒适和功能配置上，有后雷达、六向可调主驾座椅、防夹电动车窗、外后视镜加热以及8喇叭这样的亮点配置，日常使用完全没有问题。
哈费H6 1.5T手动两驱精英型
指导价：10.90万
哈费H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有 时尚 的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。外形够大，轮毂线条明显，霸气。所以按照此款车的外形去想象，空间及舒适性，很好。性价比高，价格外观符合大众的需求。
起亚K3S 1.6L GL 手动版
指导价：10.18万元
东风悦达起亚K3S采用了最新家族式的前脸和灵巧的两厢设计，整车外观更加 时尚 、动感，更符合年轻人的口味。长宽高4365/1780/1460mm，轴距与K3同为2700mm。内饰提供黑棕颜色搭配，更具 时尚 感。
低配车型在外观上相比高配车型只是少了LED日间行车灯、镀铬排气管、轮圈样式。搭载有ABS防抱死制动、制动力分配、行车电脑显示屏、电动后视镜调节、双安全气囊等配置，如果你购车预算不多，想要一个外形漂亮的两厢合资品牌轿车，那这款手动起亚K3S GL值得考虑。
10内国产车的品牌应该有很多。这几年国产车的质量可靠性有比较大的提升。你像比亚迪，长城，长安，吉利，广汽传祺，这些都可以的。
因为我开着一款国产吉利车，感觉还不错，没什么大的毛病，三大件还可以，毕竟这是7年前的车了，如今吉利品牌的车，技术又有很大的进步。帝豪这款车在吉利10万内卖的不错的一款。
我认为国产车高配一般都在十万元以内，如果不注重车外型设计的可以参考身边的人买越多越好用，比如宝骏，哈佛，五凌车等，很耐用，很皮实而且很省油，好保养，内配高档享受，好开，其他的个人爱好车型，其实国产品质已经非常好了，开个十年十几年不用动主发动机和波相的没有问题的，毕竟天天只拉几个人不是干重体力活的车，现在耐不耐用和省不省油的车，只是开车的人会不会小心和爱护，无需担心其他，拉货的车就不用了，拉太重走太坑的路肯定天天修都是正常的！
10万元以内的国产车我看好奇瑞，因为亲身体验过的，我朋友就买了一辆奇瑞的艾瑞泽5，自动档的开了有5-6年了，没有一点问题，最主要的是奇瑞的发动机保修十年、100万公里。质量杠杠滴。
上汽斯柯达昕锐： 这款车搭配的是1.5升4缸自然吸气发动机配5挡手动和6挡自动变速箱 最大功率82KW 112的最大马力可爆发出145的最大扭矩 发动机采用铝合金 多点电喷 前麦弗逊 后 扭力梁式非独立悬架 电动助力 安全配置有 主副气囊 胎压显示 ABS 车身稳定等配置。
哈弗H4：紧凑型SUV 。动力组合1.5T搭配7挡双离合 最大功率110KW 150的最大马力可爆发210最大扭矩 发动机还配了可变气门正时特有技术。安全配置配有 胎压检测 ABS 刹车辅助 车身稳定系统 等 辅助操控配有 定速巡航 自动驻车 发动机启停等配置。
长安CS55 PLUS： 紧凑型SUV 该车搭配1.5T 4缸涡轮增压发动机 配6挡手动和6挡手自一体变速箱 最大功率115KW 156的最大马力可爆发出225最大扭矩 前麦弗侧逊后多连杆独立悬架 电动助力 电子驻车 主副驾驶安全气囊 前排气帘 胎压显示 ABS 车身稳定系统 定速巡航 车侧盲区影像 自动驾驶L1级 可开启全景天窗 无钥匙进入 无钥匙启动 多功能方向盘 等配置。
国产车不是当年的吴下阿蒙了，家用代步妥妥的，我的和悦开了9年了，除了常规保养，基本我都没去过4S店，谁说国产车不行，就问你开过没？啥时候开过的？说实话，现在国产车家用代步妥妥的，如果你有二三十万以上，那么还是建议你买合资车，因为你不仅仅是代步了，哈哈
顺便推荐下，江淮新出来的一款掀背式运动轿跑，嘉悦A5，6.88－9.58w哦，外观 时尚 ，空间超大，配置杠杠的，价格还亲民，品质还是跟大众共线生产的，4年10万公里超长质保，妥妥的
多找身边人了解，网上做参考。如果身边有修车的朋友就更好了，只有使用者和修理者才更有发言权，网上的水军和黑子真的太多了。最后一句，最好买国产一线品牌。
吉利最省油的是吉利的领克01PHEV版和博瑞GE。
1、吉利的领克01PHEV版
就领克来说市场的表现就非常不错，它也是吉利的独立豪华车的品牌，跟沃尔沃XC40同样是在CMA平台打造的，所以外表上就不用说了，科技感十足。这款PHEV跟01一样在外形上保持一致。在动力上它配置的是1.5T的引擎混合发动机，最大的功率可以达到256马力。
这样一来它的综合油耗1.7L在混合动力车型方面来说也是非常的不错，正常出行，一箱油能开一个月！基于吉利的表现，我们也能看得出来，它在市场上也一定能够得到非常不错的销量。
2、博瑞GE
这也是一款混合动力的车型，继承着吉利的家族式的设计，前脸的识别度也非常高，中网的设计则像有一种魔力，看上去非常的个性十足。内饰上我们也看得出来它的超大液晶显示屏给人一种惊艳的效果，科技感非常足，可以说吉利在混合动力车型的内饰设计上已经非常有心得。
在动力上来看，这辆车也是配备了1.5T的引擎，百公里的综合油耗差不多在4L，算起来有点偏高，但要看到它的动力还是非常不错的，所以从其它方面来看这款车也是很值得购买的。