[汽车之家?行业]前不久，滴滴上线了一个新的网约车App，名为“花小猪”，并在近日开始广泛推广。但8月19日，青岛交通运输官方发布微博表示，近期，这款号称打车界“拼多多”的网约车软件在青岛上线运营后，不少市民朋友和网约车驾驶员跃跃欲试。经市交通运输综合行政执法支队调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租车经营许可，不具备网约车经营资质。
青岛市交通运输表示，“花小猪打车”平台未依法取得网络预约出租汽车经营许可，平台公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，对人车线下管理失控，存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题，存在较大的安全隐患，乘客的合法权益得不到有效保障。 青岛市交通运输执法人员提醒：“花小猪打车”提供网约车运营属违规行为，乘客和车辆驾驶员的合法权益均得不到保障，请广大市民通过取得合法经营许可的平台搭乘合法车辆，请合法车辆、驾驶员加入取得合法经营许可的平台，未取得车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的车辆和驾驶员禁止从事网约车营运活动。 因?“花小猪打车”平台不具有青岛市《网络预约出租客运经营许可证》，市交通运输执法支队将对?“花小猪打车”平台未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，依据《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四十一条的规定，给予?10000?元以上?30000?元以下罚款。构成犯罪的，移交相关部门，依法追究刑事责任。 截至目前，在青岛市依法取得网络预约出租汽车经营许可的合法平台共有?36?家。市交通运输执法部门提醒广大市民在搭乘网约车出行时，使用合法合规平台。 2016年10月，我国出台了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》。这些政策的出台，也是为了加大监管，保证网约车市场的良性运营和司乘安全。 实际上，花小猪是基于滴滴对途途网约车的收购发展而来，这一网约车平台在被收购前就已获得批量城市运营牌照，在达到覆盖全国的目标之前，花小猪率先在北京、广州、成都等几个城市进行了试点运营。花小猪瞄准下沉市场，广告语也简单粗暴：“打车可以更便宜”。但是，花小猪在下沉市场的招募门槛极低，吸纳了大批不符合政策要求的私家车。下沉市场监管相对宽松，这种野蛮生长策略在一二线市场马上受阻。 尤其在天津，花小猪还没上线，就因涉嫌违规宣传，被天津监管部门约谈。约谈会上，当地主管部门对花小猪提出了暂停线下宣传、叫停平台在天津的网约车业务和必须首先取得运营资质等要求。编辑小结：
2016年以前，滴滴最大的竞争对手是Uber，但将其收购后，滴滴出行市占率一度超过90%。虽然近几年，相继出现了嘀嗒、T3出行、美团打车等多个网约车App，但都不足以与滴滴抗衡。此次花小猪的出现，再一次收割了余下的市场份额，面对这种一家独大的景象，想必无论从政府层面还是企业竞争的角度上看，都会对其进行一定的“阻拦”。“打车可以更便宜”这句广告语，能否真正实现呢？（文/汽车之家?翁萌）私家车跑花小猪合法与否得分地区而论，目前花小猪上线时间并不久，开通的城市也不多，并且很多功能还未完善。在很多地区是未在当地运管部门报备，取得《网络预约出租汽车经营许可证》的。
所以说，私家车如果在山东临沂市、贵州遵义市、辽宁盘锦市和阜新市、厦门市等已经取得《网络约出租汽车经营许可证》的地方跑花小猪，那么自然是合法的。
如果不确定就要致电当地的运管部门了解清楚了，毕竟满足平台上的规则是不够的，很多地方都对网约车制定了相关的法规，私家车想从事网约车行业，具体条例均需满足。
花小猪需要网约车资格证，据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》显示，办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》已成为从事网约车行业的硬性条件。除此之外，私家车还要满足地方政府制定的网约车规定，否则都是无法跑网约车的。
如果在不满足条件的情况下跑网约车一旦被抓到，会按非法营运处置，其收入会以违法所得而没收，并且还要处以数额较大的罚款。
法律分析：尽管花小猪陆续被部分城市认可了经营资质，但在很多地方现在平台依然有违规嫌疑。无证跑花小猪要被查处，有证跑花小猪也不合法。被查到司机将面临几万元得罚款，平台给不给报销都是个未知数，据了解大部分城市是不给予报销的。
法律依据：《网约车安全管理专项整治行动启动》 通知强调，相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查；要强化运行风险管控，利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警；要限制顺风车接单数量，防止以合乘名义从事非法网约车经营服务；要实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员；要建立投诉冻结机制，对乘客投诉未核查处理的，不得向被投诉驾驶员派单。