前言部分
不知道有多少人想要一个说走就走的旅行，反正我对于长途摩旅一直是心生向往，我想着努力工作，好好挣钱，买一辆摩托车然后投身到孤独且充实的摩旅生活中去。那么今天我就给大家介绍一款非常适合长途摩旅的拉力车——宗申科赛龙旗下的RX1S，售价为14280元，对于我这样的加班狗来说，还是能够买得起的。
外观没有太大变化
这款科赛龙RX1S外观设计保持了旧款车型风格，只不过在细节搭配上有了一些改观。车头加入了LED日行灯灯带，不光好看最重要的是辨识度上来了，晚上效果更加卓越。仪表方面则是采用了机械指针与液晶仪表结合的方式，还有档显功能，对于新手来说非常的友好。USB充电接口可以保证长途行车过程中电子设备的充电。
单缸水冷发动机续航400km以上
科赛龙RX1S动力方面搭载了宗申PY200发动机，排量为204CC，单缸水冷两气门，辅助了德尔福电喷系统。发动机最大功率为12千瓦/7500转，最大扭矩为17牛米/5500转。发动机调校偏向于中低转速，振动抑制得也非常好，噪音也不大，可见宗申的这款发动机确实不错。油耗百公里2.5L，油箱容积为14L，续航里程轻松达到400km以上。
前后碟刹，后多连杆悬架
科赛龙RX1S避震系统采用了倒立式前叉和多连杆后悬架，调校偏向于舒适。制动系统采用前后碟刹，没有配备ABS，这一点还是有点问题的。正新全地形轮胎抓地力强，座高仅为780mm，亲和力可见一斑。
总结回顾
另外科赛龙RX1S还配备了原厂三箱，旅行过程中可以存放好多东西，这也是非常实惠的一点。那么缺点就是缺少ABS保护，给人心里还是有一些担忧，毕竟长路漫漫安全才是第一位的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
下面是关于“哪些车是多连杆式独立悬挂？”的相关介绍：
奔驰e级、宝马3系、宝马5系、奥迪a4、奥迪a6l是多连杆式独立悬挂。多连杆悬挂系统又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。以奥迪A4（进口）2021款Avant先锋派40TFSI时尚动感型为例：其是一款中型5门5座旅行车，搭载7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4762mm、1847mm、1436mm，轴距为2825mm，最高车速达到每小时235千米。
10万元级别除了合资紧凑型轿车和国产SUV外，中国品牌中型轿车也是不错的选择，它们空间更宽敞，乘坐更舒适，行驶稳定性也更好，比如长安锐程CC蓝鲸版。
长安?锐程CC蓝鲸版共推出了4款车型，均搭载了蓝鲸系列1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，售价区间为9.79~11.99万元，目前4S店还有约5000元以上的优惠，其长宽高为4800*1825*1465mm，轴距2770mm，综合性价比还是不错的。
锐程CC采用了类似“蝶翼”的前脸设计，一体性很强，蓝鲸版采用了黑色格栅+红色装饰条，增加了一些运动气息。
侧面和尾部的设计中规中矩，侧窗线为全框式镀铬饰条，防擦条也带有红色装饰，尾部造型简约大气，符合家用中型轿车定位和设计特点。
内饰以黑色为主，搭配了大面积银灰色饰板，线条勾勒不复杂，很有层次和档次感。平底方向盘+悬浮中控大屏设计很符合时尚潮流。
中高配车型搭载了10.25英寸全液晶仪表，显示效果很出众，可显示车速、转速、油量、水温、里程、胎压、安全带、温度和时间等信息。
10.25英寸大屏带有多媒体、导航和影像功能，支持语音识别控制，全系标配，符合人机工学设计，观看和操作都比较方便。
配备了直通式机械挡把，操作也很方便。中央控制台采用了钢琴漆+金属拉丝面板，储物空间和电源接口都比较丰富。
仿皮座椅全系标配，造型立体，包裹性和舒适度不错。入门版车型也配备了四安全气囊，其他车型均为六安全气囊。
后备箱尾门和油箱盖开关布置在主驾左侧地板上，操作倒是没啥问题，但是铺上脚垫后，就不是很方便了。
后排乘坐空间比较宽裕，前排带有储物袋，配备了后排空调出风口，集成了电源接口，后排中央扶手集成了杯架，可与后备箱连通。
后备箱容积达到了520L，两侧带有小网兜式储物格，深度和宽度都不错，有极高的可用率。后排不支持比例放倒，但被动安全性提高了。
蓝鲸系列1.5T发动机可输出132千瓦，300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，机舱内部布置比较规整，维保检查比较方便，还带有液压挺杆。
最低配为16英寸轮毂，其他车型均为215/50?R17英寸轮毂，采用了双色铝合金轮圈设计，还是比较漂亮的。搭配朝阳“神胎”，耐磨没得说。
全系均采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，前通风盘和后盘式刹车，底盘平整度不错，1.5排量配单边单出排气也没啥说的。
发动机实际排量为1494ml,最大净功率为123kW，最大净载重为375kg。
锐程CC是长安品牌打造的入门级中型轿车，相较于一众紧凑车型在尺寸、空间和驾乘体验要更好。尤其是换装了蓝鲸发动机+7DCT变速箱后，整体动力响应更加迅速，燃油经济性更加出色。 全系自动挡+后多连杆悬架，入门配置就已经很高了，车型价格差异不大，整个车系的性价比都不错。PS：锐程CC设计最高时速高达210km/h。
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