长安林肯飞行家上市，售价50.98-75.98万元
7月8日，国产的长安林肯飞行家AVIATOR正式上市，官方指导价为50.98-75.98万元。
国产飞行家延续了进口版本的造型设计，车身尺寸也与进口版本相同，长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。它的内饰也与进口版本基本一样，不过国产版本的中控屏幕尺寸更大，达到12.8英寸。另外，它除了提供7座车型以外，同时还会提供进口版本所没有的6座版本。
作为豪华品牌车型，国产飞行家的配置显然也非常丰富，包括CCD自适应悬挂、Air?Glide空气悬挂系统、轻触式门把手、电吸门、电动按摩座椅等，都特别显档次。当中，这也只是其中一小部分配置而已。
国产飞行家全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553牛·米。这台发动机匹配了10速自动变速箱，并搭载智能四驱系统。
林肯在国内是一个比较小众的豪华品牌，但与众多豪华品牌一样，林肯也走上了国产化的道路，不管它卖得好不好，至少在品牌知名度上会比进口的时候会稍微好一点。
北京BJ90?2020款卖69.80万起
最近，北京BJ90?2020款正式上市，官方指导价为69.80-99.80万元，共5款车型。
北京BJ90?2020款的外观没有太明显的变化，就连车身尺寸也与老款车型保持一致，长宽高同样为5171/1995/1902mm，轴距为3100mm。不过，它的内饰却有很明显的改变，不但换了全新的方向盘、中控区域的造型，扶手位置上的按键也换了新的设计。
它继续搭载由奔驰提供的3.0T?V6发动机和4.0T?V8发动机，均满足国六排放标准，其中3.0T?V6发动机最大马力为333匹，峰值扭矩480牛·米，而4.0T?V8发动机最大马力为422匹，峰值扭矩600牛·米。这两款发动机全部匹配9速手自一体变速箱，同时还搭载4MATIC全时四驱系统。
作为自主品牌，北京BJ90?2020款能卖接近上百万的价格，确实让人感觉不可思议。不过，看在它的奔驰基因份上，这完全合乎经济规律。这个价格，你会选北京BJ90?2020款呢？还是刚刚上市的长安林肯飞行家呢？
宽体是王道，吉利PREFACE预告图发布
吉利汽车最近发布了“宽体轿车”吉利PREFACE的预告图，这款车将基于吉利CMA世界级模块化架构打造，它的中文名将有望在今年7-8月份内正式公布。
预告图中的吉利PREFACE只展露出车身轮廓和车尾的细节，造型与之前曝光的申报图基本一致。之前工信部公布的申报信息显示，它的长宽高尺寸分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
另外，吉利PREFACE还将搭载一台代号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率140kW（约190匹马力）。作为吉利汽车又一款重磅车型，吉利PREFACE让人再次回想起几年前推出的吉利博瑞，它高端的形象瞬间让吉利的品牌形象获得提升。而吉利PREFACE也有着同样类似的气质，因此它将会是一款非常值得我们关注的车型。
10.78万元起，江铃域虎7?2020款正式上市
7月8日，江铃域虎7?2020款正式上市，售价为10.78-14.63万元，共12款车型。
江铃域虎7?2020款的外观和内饰并没有做调整，但在动力方面却有很大改变。江铃域虎7?2020款搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率为104kW（约141匹马力），峰值扭矩达350牛·米，匹配6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱，以及博格华纳智能四驱系统。
江铃域虎7?2020款定位为高端皮卡，考虑实用性同时还要兼顾舒适。它的SMC（神盾）货箱采用复合材料制造，实现轻量化同时，还具有防腐蚀、防撞击、耐磨损等特性。它的配置也往乘用车的方向靠拢，不但配备了博世9.3版ESP，还配备了一键启动+无钥匙进入、江铃智行车联网等等。
皮卡政策放宽以后，皮卡市场似乎越来越火，各大品牌纷纷推出更偏向乘用化的皮卡车型。江铃域虎7?2020款这次升级，虽然着重于动力方面，但更优秀的动力组合，对驾驶体验也将会有所改变。
五菱宏光V?1.2L车型卖4.29万元起
7月7日，五菱宏光V?1.2L车型正式上市，共三款车型。其中，1.2L?5MT手动挡?劲取版提供5、7、8座三种版本，官方指导价为4.29-4.555万元，1.2L?5MT手动挡?劲享版提供7座和8座两种版本，官方指导价为4.69-4.82万元，而1.2L?5MT手动挡?劲取版封窗车官方指导价为4.69-4.82万元。
五菱宏光V?1.2L车型的长宽高尺寸分别为4425/1670/1860mm，轴距2850mm，车厢内空间达到4300L，延续了五菱宏光V?1.5L车型装载能力强的优势。它搭载的1.2L发动机满足国六排放标准，最大功率56kW（约76匹马力），峰值扭矩110牛·米，匹配5速手动变速箱。
动力上的差异，让五菱宏光V拥有更低的入门门槛，尽管只有几千块的差别，但对于它的用户群体来说，已经有足够的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于很多爱车之人来讲，都有一个绕不过去的豪车梦，豪华品牌车之所以“引人入胜”，除了具备行业领先的技术水准和装配工艺，更是提升车主身份形象和社会地位的利器。其中，中大型豪华SUV尤以庞大的车身尺寸，占据着先天的气场优势，“牌面儿”相当有震慑力。
与此同时，随着中国汽车市场的发展，如今不少豪华中大型SUV也已经放下了过去的“百万身价”，变得相对亲民了不少。即使曾经不可一世的BBA，也是如此。而在BBA之外，林肯等豪华品牌的迅速崛起，也成为人们在购买豪华品牌车型的上佳之选。
就比如，最近呼声极高的林肯飞行家，在很多人看来，就是动了BBA的“奶酪”，原因在于，过往中大型豪华SUV，BBA似乎总能首当其冲，然而自林肯飞行家这匹“战狼”加入战局，除了以独具格调的美式豪华树立新典范之外，更以全系3.0T?V6动力布局，让通过搭载2.0T四缸动力作为降价理由的BBA显得尴尬不已……
或许你会说，BBA品牌力强呀！不错！但品牌力绝不能代表品牌底蕴，何况对于理智的消费者来说，花大几十万选择一台豪华中大型SUV，一定是希望物有所值。所以，我们今天不妨就林肯飞行家与刚刚完成中期改款的奥迪Q7来场正面对决，看看到底买谁不后悔。
为方便统一，我们就以70万预算为基准，举林肯飞行家2020款?3.0T?V6?四驱行政版，与奥迪Q7?2020款?45TFSI?quattro?S?line?运动限量版为代表车型，而这两车的指导售价恰恰都是68.98万元，而且在奥迪Q7车系中，最被推荐的也是这款车……
5米“大块头儿”对决，看谁只玩表面功夫？
开头我们提到，豪华中大型SUV一个最大的优势就是“气场”，而“气场”的彰显首先是通过“秀肌肉”，林肯飞行家和奥迪Q7这两个中大型SUV尽管都是体长5米的大块头儿，但两车真正放在一起，你会发现，奥迪Q7竟然变得“谦逊”了起来。告诉你，这并不是视觉差，而是真正的差距所致。
实际上，林肯飞行家不仅有同级最大的轴距，同时也基本是同级最大的“体量”，以林肯飞行家的这副身板基本已经可以迈入大型SUV的范畴，奥迪Q7则是一副标准的中大型SUV，所以，两车放一起，林肯飞行家气场更足也是情理之中的事。
其实不单是车身尺寸，林肯飞行家在设计上完美的体现了美式豪华品牌所惯常采用的豪华、气派的表达方式，林肯最新的家族式设计语言，通过对车顶线条、腰线以及门槛线走向的设计，营造出游艇和飞机机翼的造型特征。饱满的车身线条，硕大的星辉式镀铬中网，新颖的大灯布局，配合206mm的高离地间隙以及21英寸大轮毂，塑造出极为端庄优雅、稳重大气的视觉效果，豪华感十足。
而中期改款的奥迪Q7更像是进行了一次瘦身设计，最新的家族式面孔看上去比较精致，而棱角分明的运动套件则营造出了不错的运动感。但是由于是低配车型，双五辐20英寸轮毂（不支持选装）又将车身的精致感折损了一部分。另外，奥迪Q7确实有营造出了运动感，但却失掉了豪华感。当然，这种喜好因人而异。
“始于颜值，忠于才华”，而这“才华”中很大一部分，就在车内。林肯飞行家的内饰获得2020沃德十佳内饰评选，在这殊荣的背后是林肯对“豪华”的独特解读。飞行家的内饰突出豪华和宁静，在进入车内，关上电吸门后的一刹那，你会通过横向加宽的设计所营造的宽阔的空间感，以及皮质和软质材料塑造的豪华气质，再加上升级SYNC+车载系统搭配12.8寸高清触控屏，一种奢华而兼具科技氛围的感觉油然而生。至于宁静，真实的体感会告诉你事实，并且通过双层玻璃、车内主动降噪，甚至是用交响乐做成的警示音等，强化你的认知。一句话：林肯飞行家是一台仅仅依靠内饰就能让消费者下单的车型。
奥迪Q7的内饰相比老款是焕然一新，用上了奥迪最新的“三块屏”家族式内饰设计，科技感是不缺的，钢琴饰板+金属质感包边也是比较常用的手法，木纹的加入也没有什么违和感。但奥迪Q7的车内唯独缺少了一种档次感，要知道这是一台售价接近70万的中大型豪华SUV，总不能拿20多万的内饰来打发消费者吧！再就是，或许是受制于车身宽度的原因，奥迪Q7的车内明显不如林肯飞行家开阔，反倒是有些“小家子气”。
作为中大型SUV，林肯飞行家和奥迪Q7都关注到了实用性，毕竟以这个“体量”容纳6座或者7座也是理所应当的事。不过，林肯飞行家是一次性给足了三种座椅布局，这也是同级别唯一提供三种座椅布局的车型。而且，采用2+2+2的6座布局还分为“二排机长座带中央扶手”以及“二排机长座带走廊”两种，还有一种2+3+2的7座布局。四驱行政版标配“六座二排机长座带中央扶手”的6座座椅布局，并可以任意选装其他两种座椅布局，其他车型亦然。而奥迪Q7则全系只采用一种2+3+2的7座布局，且不允许选装6座。在这里，林肯飞行家在政策上（可享六年免检）的便利性就不过多着墨了，而在座椅灵活性、座椅功能性以及人性化功能的设计上，奥迪Q7也要自惭形秽。
原因是更宽的车身和更长的轴距为林肯飞行家车内打造越级的乘坐体验奠定了基础。这台行政版前排座椅不仅支持30向电动调节和加热/通风/按摩功能，且第二排两个独立座椅座垫加宽67mm，宽大舒适；并且第二排座椅不仅设有持手，还带有单独操作遮阳棚的开关，功能上还支持加热/通风，堪称“机长座”；而座椅采用源自北美洲的半苯胺高级皮质包覆，质感、舒适度一流；更兼有Auto?Air?Refresh“新风管家”空调系统以及标配的ANC主动降噪系统抵消噪音等，车内第二排专享VIP级礼遇。
奥迪Q7坐椅采用真皮+仿皮拼接方式，舒适还可以，但功能上相比林肯飞行家要逊色不少，前排座椅仅支持12向电动调节和加热功能。第二排座椅仅支持前后调节和靠背调节。同时，奥迪Q7第二排采用了三个独立座椅，中间位置舒适性有所提升，但代价是两侧座椅座垫变窄；而且，第二排的中央地台比较高，长时间乘坐腿部很“受屈”。
值得一提的是，林肯飞行家对于第三排的照顾也并不草率，除了同样采用了源自北美洲的半苯胺高级皮质座椅外，更可以通过一键电动放倒二排/三排，第三排舒适进出。但奥迪Q7仅配备了第三排座椅电动放倒，而第二排座椅只支持手动放倒，这种设计对于女士非常不友好。而且说实话，在日常使用中，在一辆奥迪旗舰车型中手动去放倒第二排座椅，那场景，想想都有点儿尴尬。
林肯飞行家，丰富实力打动人心
对于豪华中大型SUV，除了“所见即所得”的气场优势和“所感即所得”的豪华内饰外，用户在日常用车当中同样在意细节的体验所带来的舒享感受。林肯飞行家和奥迪Q7都是豪华中大型SUV的佼佼者，然而，如果真去“较真儿”两车的功能配置，你会发现，林肯飞行家拥有更丰富的实力，而这，正是其打动人心的地方。
林肯飞行家标配多达百项卓越配置，真正可谓集豪华之大成者。而四驱行政版车型更享有质感黑车顶、矩阵式LED大灯、21寸轮毂、三排六座“机长座”（带中央扶手）、Air?Glide空气悬挂（“躬迎上宾”功能）、带道路预判功能的CCD自适应悬挂、Revel?Ultima?3D沉浸式音响（拥有28个扬声器）、30向电调的全体感尊享座椅（带按摩/加热/通风功能）、电吸门、HUD抬头显示、智能手机钥匙、最全的Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统等豪华配置，当这一切齐聚在林肯飞行家之上，用户的日常用车时刻“法喜充满”。
别的且不说，比如Air?Glide空气悬挂和带道路预判功能的CCD自适应悬架，前者在驻车状态下，车辆熄火后车身自动下降15mm，而在打开车门、迎宾感应启动时，车身再下降35mm，以50mm车身下降高度实现“躬迎上宾”功能，既方便上下车，也方便装载货物，更能给用户以无比尊崇的体验。
而在行驶过程中，通过布置在前风挡后的摄像头实时监测前方15m路面，并采集路面上2-20cm深度的坑洼状态，随后这些信息会被传送至传感器，最终系统控制悬架系统调整减振器阻尼，从而提升驾乘舒适性。而CCD自适应悬架通过全车12个传感器实时收集包括车身姿态、转向、加减速在内的信息，最终按照100次/秒的速度，独立调整每个车轮的减振器。不仅如此，CCD自适应悬架还会按照车辆所处不同状态进行自适应调节，比如，当系统检测到车速低于56km/h，且处于复杂路况，就会自动进入越野模式，悬架升高30mm；而当车速超过120km/h或车速保持在113km/h超过20秒，悬架高度会自动降低15mm，以保证更高的稳定性。
再比如Revel?Ultima?3D沉浸式音响系统，拥有同级最多28个扬声器，20通道功放，实现如临现场的3D环绕立体声体验。更辅以Clari-Fi音质还原技术，完美修复MP3等压缩格式音质，让用户可享受天籁级音响体验。
不夸张的说，林肯飞行家在配置层面已达百万级别豪华SUV水平，是名副其实的“豪华”。相比之下，奥迪Q7尽管表面上是豪华品牌，但没有空气悬架，没有自适应悬架，没有隔音降噪、没有隐私玻璃、没有HUD、也没有配备品牌音响，甚至连关乎消费者生命安全的主动安全配置也一并缺失，这种对“豪华”的造诣实难以令人满意。
3.0T?vs?2.0T，两者差距有多少？
当下，全球范围内，节能减排是主旋律，而我国更是推出的极为严苛的“双积分”政策，迫于这种形式，豪华中大型SUV开始在动力上进行“阉割”，2.0T四缸发动机成为主流，甚至部分同级车型全系均为2.0T四缸机，虽然不敢说动力孱弱，但事实上多少与中大型豪华SUV的“身份”不太匹配。
林肯飞行家的出现，让中大型豪华SUV这种“偷机”行为显得令人不齿。尤其，林肯飞行家以全系3.0T?V6动力布局，对于积极提升其在中大型豪华SUV市场的竞争力，以及谋求重塑市场声望，推动林肯品牌进入良性发展通道有着积极意义。
而对于消费者来说，当你预算都到了70万，面对林肯飞行家与奥迪Q7，我想聪明的你肯定会投身林肯飞行家的怀抱，别的不说，就仅是3.0T双涡轮动力所具有355马力、553牛·米的动力就足人令人兴奋不已。而飞行家采用的前双叉臂式、后多连杆式四轮独立悬架结构，配以CCD自适应可变悬架，让行路质感更上一层楼；再加上全系标配的ESE主动声浪增强系统，以专业调校，使加速过程中发动机运转产生的声音更线性更饱满，与出众动力完美结合，带来更加澎湃的驾驶感受，也让驾控感更添激情。
相比之下，奥迪Q7略显乏力的动力性能、偏重的方向盘以及“平铺直叙”的驾驶感受，实在难以让驾驶者兴奋起来。可以说，林肯飞行家就像面照妖镜，除了使奥迪Q7身上的2.0T感到颜面无光，也让BBA的光环逐渐暗淡。
写在最后：
作为“林肯之道”的最佳化身，飞行家成为了品味买家的最佳选择，毫无疑问，它是一款集结豪华，运动以及科技感的豪华中大型SUV，不仅实力呼应品牌魅力，在今天进行两款车的全面对比下，更让奥迪Q7少了BBA应有的本事与优势，以70万元为预算，加上车主可享受的十大礼遇，买谁更值，这答案已不言可喻了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年3月12日晚，林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家正式上市，这款在去年12月底已惊人预售价让大家记住的车型，在这一天终于公布了其24.68万至34.58万元的正式售价，正式售价相比于预售价有着轻微的降低。作为林肯MKC的继任者，长安林肯冒险家共推出五款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机，并且长安林肯还为购买冒险家的消费者提供了三重礼遇，包括五年/14万公里原厂质保、特殊时期零接触交付/上门交付，以及Purell消毒洗手液。
车型回顾：长安林肯冒险家是什么样的车？
冒险家，英文名称Corsair。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达，更多了一些主观能动性的愿望，有一定的巧妙之处。
外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力。
此外，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档、自由的选择与搭配。
内饰方面，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场、入乡随俗的诚意体现。当然，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说，较高的配置水平，尤其是较高的标准配置水平，才是体现豪华品牌高度的重点所在。
配置方面，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动行李厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。
动力方面，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速器，并提供前驱和四驱版本车型，而根据官方的产品规划，插混版车型未来也将国产。
全系五款车型买哪款最划算？
作为长安林肯的首款车型，冒险家全系车型均配备的是2.0升涡轮增压发动机，五款车型中其中有三款车型为两驱版车型，两款车型为四驱版车型，所以由此可见长安林肯还是以两驱版车型为主销车型。
两驱版车型选哪款最值？
作为两驱版的入门级车型，售价为24.68万元的两驱尊悦版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、6.5英寸仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背+前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从价格来看，这样的配置表现基本可以满足需求。
与两驱尊悦版相比，价格贵了1.3万的两驱尊享版在配置方面多了可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED前雾灯、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目，多花1.3万元换来这些配置，由于实用性并不是太高，所以并不推荐多花这1.3万元。
作为两驱版的顶配车型，两驱尊雅版的价格比两驱尊享版贵了2万元。配置方面则多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、感应后备厢、真皮座椅、后排座椅电动放倒、自适应远近光。虽然从配置来看，多花2万元可以换来很多主动安全配置，但是其接近28万元的价格也并不算低，如果你购车预算有限的话，那么不建议强行追加预算购买这款车型。
所以，对于两驱版车型来说，我们认为入门级车型（两驱尊悦版）的价格最为合适，并且配置也很实用，拥有着不错的性价比。值得推荐。
四驱版车型选哪款最值？
冒险家四驱版车型的起价为30.28万元，而在配置方面这款四驱尊雅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、6.5英寸仪表盘、主动降噪、真皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后+靠背调节、后排座椅按比例放倒、后排座椅电动放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、UB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎，从配置来看，它的配置表现真的已经足够良好，符合这一价格车型的要求，花30.28万元可以买到这样配置的一款车型，还是比较值得。
与四驱尊雅版相比，作为四驱版顶配车型的四驱尊耀版在价格方面贵了4.3万元，配置则多了360度全景摄像、自动泊车入位、悬架软硬调节、方向盘电动上下+前后调节、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、前排座椅腿托调节、前排座椅按摩、后排座椅加热、Revel锐威音响、14喇叭、矩阵式大灯、转向辅助灯、转向大灯、全车隔音玻璃、全体感尊享座椅、225/55?R19轮胎，虽然从差价上来看4.3万元并不少，但既然都已经可以花30万购买四驱版车型，如果预算可以的话，不如直接上顶配车型，毕竟在配置的丰富性上绝对没得挑。
市场分析：采用低价高配的首款国产SUV
作为林肯国产的首款车型，冒险家可以说是肩负着很重要的使命，而作为林肯品牌而言，他们也很聪明的将首款国产车型选择为一款SUV，并且选择为一款售价区间在25万元至30万元左右的SUV，这一价格区间虽然是高端品牌竞争最为激烈的细分市场，但是也是消费者关注度和购买度最大的细分市场。
从目前的市场来看，当长安林肯冒险家上市后它将面临的主要对手是上汽通用凯迪拉克XT4、奇瑞捷豹E-PACE、华晨宝马X1等车型。当然，这其中长安林肯冒险家或许无法与华晨宝马X1竞争，从品牌影响力来看，林肯品牌虽然很早之前就被国内消费者所认知，但是在现在的市场上，它的影响力还是无法与奔驰、宝马、奥迪等一线高端品牌相抗衡，但与其他两款车型相比，它还是有着属于自己的特点。
虽然还没有正式上市，但是长安林肯冒险家已经公布了自己的各款车型配置，从配置来看，它显然走的是低价高配路线，即便是入门级车型方面它的配置表现也很让人满意。这对于一款国产高端品牌SUV来说显然是一条很实际的路线，特别是对于像林肯这样的高端品牌而言，在已经与消费者有着一定疏远的情况下，通过提升车辆产品的性价比来吸引消费者是最直接也是最有效的方法。
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